Protégez vos chariots élévateurs contre la corrosion et les pannes

Beaucoup pensent que le nettoyage est seulement esthétique, mais dans le cas d’une batterie de chariot élévateur, il s’agit de neutraliser une menace sérieuse. L’accumulation d’acide entre les cellules peut provoquer la décharge des batteries même lorsqu’elles ne sont pas utilisées. Cet acide attaque des composantes essentielles telles que les cloisons, les connecteurs et les câbles.

Au-delà des dommages matériels, l’accumulation d’acide peut émettre des fumées nocives lorsque la batterie chauffe et causer des irritations cutanées au contact. Sans nettoyage approprié, la négligence peut mener à une batterie court-circuitée, à des cellules inutilisables ou à des dommages importants au chariot élévateur. Un nettoyage professionnel aide à protéger votre équipement, votre équipe et vos résultats financiers.

Qu’est-ce que l’accumulation d’acide ?

L’accumulation d’acide se produit lorsque de l’acide provenant de la batterie s’accumule entre les cellules. Bien qu’elle puisse ressembler à de la saleté ou de la graisse, cette substance est corrosive et dangereuse. Elle peut décharger les batteries, même lorsqu’elles ne sont pas utilisées. Elle peut affaiblir le plateau d’acier, entraînant des réparations coûteuses ou même des risques de blessures.

Les dangers de la négligence

Ignorer l’accumulation d’acide peut entraîner toute une série de problèmes. Cela peut corroder les connecteurs et les câbles, menant à des courts-circuits électriques et même à un risque d’explosion de la batterie. Une batterie sale peut également fausser les lectures de tension et de densités électrolytiques, ce qui peut masquer des problèmes nécessitant des tests supplémentaires ou un équilibrage de l’acide.

[Battery cleaning image]
Avant le nettoyage de la batterie
Après le nettoyage de la batterie

Surcharge

Une batterie ne devrait jamais être déchargée en dessous de 80 % de sa capacité. La décharge excessive répétée réduit considérablement la durée de vie de la batterie. Une basse tension et un ampérage élevés (entraînant une surchauffe des batteries) affectent également les composants du chariot, tels que les contacts, les balais et les moteurs.

Corrosion

La corrosion est souvent un signe d’un mauvais arrosage de la batterie. Si l’électrolyte est expulsé de la cellule, il peut corroder et affaiblir le plateau d’acier, en plus de détériorer d’autres composants externes. Lorsqu’on ajoute de l’eau au mauvais moment, l’électrolyte se dilue, entraînant une perte de capacité. Pour remédier à ce problème, il convient notamment d’employer des procédures d’arrosage appropriées (remplir après la charge, jamais avant) et d’utiliser un remplisseur automatique de cellules ou un système d’arrosage pour garantir des niveaux d’électrolyte corrects.

Câbles coupés ou endommagés

Les câbles coupés ou abîmés représentent un danger sérieux en raison du risque de court-circuit. Les courts-circuits peuvent causer des blessures graves corporelles en cas de contact. Les mesures préventives comprennent l’installation d’une enveloppe de protection en plastique autour des câbles comme solution temporaire, mais à long terme, le remplacement complet des câbles et requis pour des raisons de sécurité. Les nouveaux câbles doivent être installés par du personnel qualifié, car le processus implique l’utilisation de plomb en fusion e de flammes. De plus, le gaz hydrogène, sous-produit de la charge, est extrêmement explosif.

Connecteurs fissurés ou brisés

Les connecteurs fissurés ou endommagés exposent les pointes de contact. Cela peut entraîner des courts-circuits, voire une explosion de la batterie. Ces connecteurs doivent être réparés ou remplacés immédiatement.

Sulfatation

La sulfatation survient lorsque l’acide se cristallise sur les plaques de la batterie, ce qui empêche la circulation correcte de l’électrolyte lors de la charge et de la décharge. Si ce phénomène se poursuit, la batterie ne parvient pas à reprendre sa pleine capacité de charge. La surveillance des procédures de charge et l’utilisation de la fonction d’égalisation peuvent aider à prévenir la sulfatation. Ce phénomène se produit lors de l’utilisation d’un chargeur sous-dimensionnée (qui ne pousse pas suffisamment l’acide hors des plaques) ou lorsque la batterie est laissée inactive trop longtemps et/ou que la fonction d’égalisation n’est pas utilisée régulièrement (au moins une fois tous les cinq cycles).

Plateaux corrodés ou endommagés

Des plateaux de batteries corrodés ou endommagés peuvent considérablement affaiblir la résistance mécanique de l’acier. Cela peut entraîner des blessures potentielles au personnel, des réparations coûteuses, et des dommages au compartiment du chariot élévateur ainsi qu’à ses composantes.

Tensions et densités incohérentes

Lorsque la tension et la densité spécifique (concentration) varient trop, des problèmes futurs sont à prévoir. Cela nécessite souvent des tests supplémentaires. Des procédures d’égalisation et un équilibrage d’acide peuvent être requis.

Cellules sèches

Un mauvais arrosage de la batterie, avec des niveaux d’électrolyte trop bas, expose une partie des plaques. Lors de la charge et la décharge, ces zones exposées sont brûlées, ce qui détruit le matériau actif, ce qui réduit considérablement la durée de vie et la capacité de la batterie. Le niveau d’eau doit toujours se situer à environ ¼ de pouce au-dessus du déflecteur. L’eau doit être ajoutée après la charge, jamais avant.

La solution

Un nettoyage complet de vos batteries permet de neutraliser l’accumulation d’acide. Cette opération peut être effectuée à l’extérieur de vos installations, à l’aide d’une station de lavage portative autonome avec récupération des eaux contaminées. Pour les batteries qui ne peuvent pas être retirées du chariot élévateur, ou lorsque la quantité totale de batteries est de cinq ou moins, un lavage manuel sera effectué. Ce service contribue à prolonger la durée de vie de votre équipement et à réduire les pannes imprévues.